核心公式
体积重 = 长 × 宽 × 高（cm） ÷ 体积系数
计费重 = max(实重, 体积重, 最低计费重)
国际物流的成本不仅看秤上的重量，还要看包裹占用的仓位。 体积大的轻抛货，即使实重不高，也可能按体积重计费。
关键术语
实重
包裹放在秤上测得的实际重量，单位通常为 kg。
体积重
根据长、宽、高和体积系数换算出的重量，用来反映包裹占用仓位的成本。
计费重
最终用于算运费的重量，通常是实重、体积重、最低计费重三者中的较大值。
体积系数
计算体积重时使用的除数，常见为 6000，但不同渠道会调整。
为什么报价会变
- 目的地国家不同，清关与尾程成本不同。
- 普货、药品、食品、电子产品等货型限制和渠道成本不同。
- 体积大的包裹可能按体积重计费，即使实重不高。
- 部分线路有最低计费重、首重和续重规则。
- 促销活动和渠道波动会影响实时报价。
常见问题
什么是计费重？
计费重是实际用于计算运费的重量，通常取实重和体积重中的较大值。某些线路还会叠加最低计费重或首重规则。
什么是体积重？
体积重是根据包裹尺寸换算出的重量，用于衡量占用舱位的成本。常见公式为长 × 宽 × 高（cm） ÷ 6000。
为什么同样 2kg 的包裹报价不一样？
因为报价不仅看实际重量，还受体积重、目的地、货型、线路限制、促销和是否包税影响。
所有线路都用 6000 作为体积系数吗？
不是。6000 是常见值，但不同线路可能使用不同体积系数，最终应以当前线路规则和报价结果为准。